成昆铁路
成昆铁路北起四川成都,南到云南昆明。1964年8月,成昆铁路开始施工。工人们用**索道,从波涛滚滚的**江上,运送修路器材。修路工程十分艰巨,全线要修427座隧道,很多隧道,塌方成山,流水成河,施工十分困难。全线还有653座桥梁。一线天石拱桥,跨度54米。三线桥,一座桥上架三条铁路线,桥上就是一个车站。大渡河桥,最大的一跨长达140米。**江大桥,钢梁一孔长192米,是我国目前最大跨度的桥梁。 1970年7月1日,成昆铁路胜利建成通车;成昆铁路的建成,是我国铁路建设史上的创举,也是世界铁路建设史上罕见的工程。
难得的历史画面,虽然一如既往的主旋律,现在看着竟有一丝乡愁,画面中那些彝族同胞们,估计跟爷爷等一辈人,这是从小到大乘坐最多的路线。成昆铁路是国内地势险峻复杂、最难修的铁路,1000KM的路程,隧道427座,架设桥梁653,受**等影响工期长、指挥乱,没有现代化工程机械,基本靠人,**很大,仅我县境内就有三四座铁道兵烈士陵园,中学时每到清明都要去扫墓……
b站有完整版和非完整版。在这个年代,这个视*油管找不到却能在b站找到,是不是很神奇?
***在里面提到五次,那时候是有多恨?哎…
一线天的机器太阳浴,真正高科技,特别六七十年代的科幻感……最后火车快速经过那些当年的一个个险峻难达的地点时,真是动人啊……
血肉之躯,在钢铁机械面前不堪一击,却又是最有力量的。
主旋律的解说,回到那**的年代。
第一代建设者太不容易了。五星是给你们的。
向为成昆铁路的建设奉献过的人们致敬!
**江边摆**,铁道兵战士志在四方!
政治口号铺天盖地,而当时的人却浑然不自知,由此可见当下也有一些东西正无孔不入的影响着我们的生活,我们却麻木不仁。