时长:45分钟
上映时间:2021-02-12(中国大陆)
类型: 纪录片
语言:汉语普通话
地区:中国大陆
导演: 邢川 童宁 April Tung
更新时间: 11-10 13:21
资源状态: 可播放
简介:中华民族先民面对江河纵横、山脉阻隔,在各个历史阶段,建成了匹配**的交通**,以此实现大国版图的整合、政治的统一、广袤国土的**、经济资源的调配、多民族文化的融汇,由此也铸就了独具特色的中国交通文化传统,这是中华民族“道……更多>>
交通中国
中华民族先民面对江河纵横、山脉阻隔,在各个历史阶段,建成了匹配**的交通**,以此实现大国版图的整合、政治的统一、广袤国土的**、经济资源的调配、多民族文化的融汇,由此也铸就了独具特色的中国交通文化传统,这是中华民族“道路自信”的深厚根源。从古至今的中国交通史证明,交通运行的速度就是民族历史进化的脚步,交通挺进之地就是社会文明的拓展空间。
要想富,先修路。**变迁,核心要义仍在。
北京是新中国最早开通地铁的****(28原则)
缺点是太散,每集缺点逻辑性。E1.千古有道。用李白的千古浩叹引出了秦岭修路之难。秦驰道、灵渠。胡焕庸线。塔里木沙海公路。四川广元明月峡古今建构的立体交通网。西成高铁。**海上丝绸之路博物馆南海一号。伊顿号。e2.强国之基。新中国第一条铁路成渝铁路,以工代赈。两航**。陇海铁路晚清开始筹划。宝成铁路。塘沽新港第一个大型港口。73-75三年大建港。08年开始有高铁。上海港口从黄浦江畔到长江口在到近海岛屿。e3.阡陌连城,主要农村交通。成都客运段5633次绿皮车通往大凉山,少设置两排座位方便彝族群众运农特产品,并且人畜分离还能当婚车,小慢车存在的原因。乐道金坛之绿野仙踪最有诗意乡村公路,连通茅山。e4.惠民有路。长安街北京1路车的变迁。大数据➕交通大脑缓解堵车。
真的强调了很多次:从交通大国到交通强国。
居然没有人看过,没有人写评论,果然人都爱凑热闹。总体上属于中国政绩宣传片,加入了大量政绩成果,类似于新闻*道的《****》《焦点访谈》等等,但涉及的面更宽,囊括的点更多,还是值得看一看,比起什么垃圾电影好看多了,以交通为大背景,展示****的发展,人民生活的变革,云贵川的自然景观真美,科普多一点可能更能增加纪录片的深度
拍的很好,这部纪录片不是单纯的“献礼片”,是非常实在清晰的去描述了中国交通的发展历史,区域变革。对我个人而言,前两集有点枯燥,后面就好起来了,既能看到人们不熟知的一些地区由于交通线路完善而带来的发展,也能从一线大城市的变革认识到目前的交通前沿技术。从客运到货运,从平原坦途到高寒攻坚,可以看到交通技术的不断发展。观看该片可以了解比较完整丰富的中国交通信息。值得一看。
与预期有差距,不是“技术流”介绍交通工具和交通技术纪录片,更加像是“中国交通建设成就展示”。
通过交通中国了解中国整体脉络,但内容不太精简,稍显冗长,东拼西凑的,应该叫中国物流,但作为了解中国的运输链还可以。
人类文明创造了道路,道路又反过来促进文明的强盛与经济的发展。没有**轰轰的数据,也没有震撼人心的美景,每一集都枯燥乏味得像政府的工作总结报告,看了3集仿佛连续看了3小时的新闻联播。太痛苦了,弃✘
太差劲了,明明是很好的材料却被酱成了这德性,全是一笔带过,套话反复说,有意思吗?你只要展现出了工程的伟大,大家自然明白修路的意义