空中浩劫 第八季原名:Mayday Season 8,又名Air Crash Investigation Season 8
由马航370**接触到这个纪录片,然后停不下来了,从第一季追到了16季。国家地理拍得太用心了,演员都找得极其相似。
第二个,幸亏有个乘客也是这个飞机的飞行员
码了很久的纪录片。从制作方面来说演员挑得很用心,时间安排的也很合理,坠机-寻因—改良;内容方面来看,每一次的**既是意外又不是意外,航空能有今天的发展离不开这些血淋淋的教训,R.I.P。最后给**航空232号班机的飞行员们鼓个掌,尤其是FITCH,永远不要放弃。
每一部都喜欢看,总有**原因造成**,祝愿以后越来越少直至没有
ACI的SP都大写的水。大峡谷**对美民航发展影响重大。[SP01] 空管天锅:Grand Canyon Collision UA718 x TW2 (’56),AM498 (’86),AVA052 (’90),G3-1907x N600XL (’06),BTC2937 x DHL611 (’02) [SP02] 恶劣天气:9S-242 (’77),DL191(’85),AA1420 (’99), BA009 (’82)
特辑,一集讲撞机一集讲天气原因
在出现暴风雨的12月这一天,有超过一百万人登机,有些班机延误,但没有任何天气造成的意外,这就是这些气象学家每天希望达到的成果。
本季只有两集,也是特辑,主要讲为了防止**做出的科学研究吧。***讲为了防止**撞击,第二集讲为了防止恶劣天气影响。
***介绍了十来分钟的新系统和TCAS,剩下的就是之前一些**合集。第二集讲了讲天气检测和一些恶劣天气的**。
恶劣的天气是影响飞行安全的客观因素,我们通过越来越精准的预判,来避免悲剧发生。但对于大自然,人类仍就很渺小,预告不可能完全掌握天气变幻,客观因素下的灾难,即使让人悲痛,但我们还能客观看待。但对于人为的因素,很多时候可以规避,却在错误的时间,将**不利因素凑到一块。人为*作的失误可以通过不断的训练,加强机师的技艺,让维修人员*作更规范来规避。但对于飞机设计上的**,却需要更大的研究发现以及更细致深入的调查。