重走坦赞铁路又名Tazara: A Journey Without an End。2018年纪录片类型片,创作于坦桑尼亚、赞比亚、中国大陆地区,具有英语、汉语普通话、斯瓦西里语语言版本。由张勇执导,并由小兵张勇任编剧,携幕后团队创作。集众多位尼尔斯·施内德等著名实力派明星加盟。于2018-09(中国大陆)公映。
坦赞铁路,坦赞铁路,1970年代由中国、坦桑尼亚和赞比亚****修建,它由东往西,贯穿坦、赞两国,全长1860.5公里,是一条**自由之路。时过40余年,坦赞铁路现状如何?我们和对铁路有浓厚兴趣的丹麦学者尼尔斯一起出发,穿越坦赞铁路,研究沿线的经济社会变迁,发掘不为人知的历史和现实……
沿线不仅有大自然还有很多真诚的笑脸,这样简单的互助就好了不要多不要少。惊讶于**人民一口流利的中文。
1976年,贯通**东南部的坦赞铁路正式移交运营,轨道上清晰刻着“*******制”。1964年,赞比亚获得**,但通往**的出海口却遭到**,铜矿资源无法出口。为寻找新的出海通道,赞比亚和坦桑尼亚共同向中国请求援助修建一条连接两国的铁路。
西方国家如果真有诋毁那也太过分了
好早就听说过这个铁路了,现在埃塞俄比亚也改好了铁道。**真需要更多的建筑:铁道,公路,医院,学校,别的。
是也乎,( ̄▽ ̄) 原创主题曲意外的好听.... 实在太走心了.... 义乌非莱坞电影公司是什么鬼? 为什么***没出没? 半个多世纪前的所有设备都在正常运营... 实在是奇迹... 当年 1800多公里, 用了将近6年, 现在中国铁道兵, 目测就用10个月就可以了... 而**基本和当年没什么文化, 沿途和我们80年代的情景一样样的... 连火车上的餐具都没变.... 凝固的时空....
坦赞铁路,20世纪70年代中国援助坦桑尼亚、赞比亚修筑。片中一个小细节,经过40年洗礼,火车等设备已经陈旧,**兄弟被采访时说希望中国继续…… 嗯,非兄你也要自强啊
我们师大的老师拍的,为咱们师大人点赞👍
美好的友谊,他们记得感恩,惊讶于周边人民流利的中文。
打破西方对于中国和**的刻板印象,三集分别从西方学者、**当地居民、中国驻非工人三个不同的视角切入。分别展开挖掘了坦赞铁路对于坦桑尼亚和赞比亚沿线经济、文化、精神等多方面的价值。并且,通过与德国殖民铁路和美国沿线公路的横纵对比,进一步证明和强化了赞比亚人民常说的“中国人还是我们的老朋友”的文化印记。